北京航空航天大学校报电子版 - 第995期(2017年9月21日) - 第01版:新闻      语音播报
 

胜日寻芳北航处 无边光景时时新






  记者史越贾爱平
时维九月,天高云淡,在阳光灿烂的日子里,北航学院路校园里处处迎来新光景:本科高年级生、研究生新生陆续来报道,为校园增添了新鲜活泼的空气;暑假过后,再度修葺一新的大运村南门道路开阔、鸟语花香;北航社区的老人们笑容灿烂,一部部崭新的电梯将大大方便他们的生活……胜日寻芳,漫步校园,举目四望,满眼绿色怡人心神,宽敞道路井然有序,大大小小的新变化如雨后春笋。身处其间的北航师生、居民,把这些变化看在眼里,暖在心上。“那天,朋友圈被各种刷屏”
  开学伊始,人文学院的董一彤上研二了。已经在大运村公寓住了一年的她,亲历了大运村周边环境的可喜变化:“通往新主楼最近的路通了,沿途的墙壁整洁,脚下的道路平坦,自习吃饭都方便了许多。灰头土脸的车棚没了,取而代之是宽阔的道路和靓丽的花坛,整改结束的那一天,朋友圈都被各种刷屏,同学们还是非常满意的,大运村也小小地惊艳了一把”。
  暑假期间,大运村周边的西南门施工,人们通行遇到了一些不便。开学后,师生们惊喜地发现,路面重新铺过了,变得更加平整宽敞。最近,后勤组织拆除大运村水站等违章建筑,清理废旧车棚,实施交通道路规划,并建设绿地、草坪、花箱等,美化了校园环境。在董一彤这样住在大运村的北航学子眼中,大运村变得更加干净、安全、方便了。而对这些变化,校研会权益部部长何佳文也有很多话想说。
  “权益部的职责就是收集学生们对学校生活的看法,做调研,与相关部门沟通对接。”何佳文回忆,去年11月,研会向后勤提了两个建议,一是大运村西南门的车棚没有路灯,缺少照明;二是体育场晚间灯光太暗,同学们锻炼不便。他说,后勤的态度非常积极热情,很快就在车棚旁加装了简易路灯,又在今年3月做了更加彻底的改造,体育馆的灯光改造也同期完成。“田径场、篮球场、足球场都装上了照明灯,大家白天做科研,晚上来锻炼身体,非常方便。”
  身在权益部,何佳文关注着校园生活的点滴变化。不经意间,大运村公寓装上了纱窗和一卡通自助机器,学生们充卡购网都更加方便;校内宿舍楼里出现了开水机,大家再也不用跑去开水房……他说,学校一直在尽力为学生们提供更好的服务,“我们能一点点看到,学校在不断变好,虽然不能一下子在所有同学心中达到完美状态,但能感受到学校的诚意和真心”。
  据后勤保障处介绍,在海淀区委、区政府及相关部门和花园路街道的大力支持下,在学校相关部门的协助下,后勤集中力量开展“疏解整治促提升”系列专项行动,北区违章建筑、大运村南门与北航附中周边区域、社区“开墙破洞”等得到有效治理,治理总面积近万平米,净化了校园环境,获得了师生的广泛好评。“有了电梯,生活就方便多了”生活便利,年轻的北航学子们神采飞扬。而在校园安静一隅,北航社区的老年居民们也迎来了喜讯:住宅楼将加装适老化电梯,首批试点11栋住宅楼。54个楼门。对此,家住104栋6楼的彭阿姨感触特别深。
  “我退休前在北航校医院,为老同志们做康复治疗,亲眼看到他们很多人年纪大了,腿脚不便,四五年都下不了楼,还谈什么生活呢?”说起这些,彭阿姨满脸难过。她本人虽然身体还算硬朗,但也77岁了,“上了年纪,骨头关节都有大大小小的毛病,腰间盘也突出,上几个台阶就得休息休息”。
  据北航社区办介绍,北航社区总面积约300亩,户籍人口11842人。60岁以上的老年人有3300多位,约占北航社区人口总数的29%,老龄化严重。
  老人们生活不便,牵动着诸多北航人的心。学校专门成立家属区住宅维修改造领导小组,校领导亲自担任组长。又设置社区管理服务办公室,具体负责加装电梯试点工作。既有多层住宅加装电梯,往往有两大难题,一是资金,二是低层住户反对。为此,学校预投入1500万元,一方面补齐区政府的补贴差价,另一方面用于增设电梯后的电力增容及道路周边环境绿化提升、景观设置等费用。社区办积极组织楼长,动员住户,搭建服务平台,做好前期沟通工作。低层住户虽担心施工造成不便,却也理解老人们生活的难处。经过多方努力,仅花费2天时间,以高达97.22%的签约率确定了首批试点楼宇。
  “学校对民生工作非常重视,对加装电梯试点的各项工作都抓得很紧。”彭阿姨感慨地说。“我的弟弟妹妹听说我们要装电梯了,都替我高兴。孩子以前生怕我上下楼摔着,现在也放心了。”首批共54部电梯预计在12月31日前全部竣工。“有了电梯,生活就方便多了,”彭阿姨脸上露出了笑容。“徜徉其中,很是心旷神怡”
  宇航学院的王震,开学上大三。甫从沙河搬到学院路,一切在他眼里都是新的:“这里的绿化真好,基本上走到哪里都能看到几十年的大树,特别是绿园还有老主楼那一片,徜徉其中,耳闻各种鸟鸣,很是心旷神怡。”
  近两年,北航校园的绿化程度越来越高。去年,办公楼前的绿地面积增加了150平米,东西小楼两侧铺种了100平米草坪,移植了85株灌木。培训中心后院开辟了一片休闲区域,补植了绿化面积400平米,其中草坪就有350平米,还栽种了120株灌木。错落有致的石板路蜿蜒在青青绿草中。一座雅致的玻璃房子咖啡屋静静地坐落在草地上,经常有院士在里边举办学术沙龙,师生进行交流研讨,他们亲切地称之为“Glasshouse”。
  “北航是一所非常漂亮的现代化大学,她的科研成就非常高,老师和同学都很友爱,校园也非常漂亮,在这里学习非常愉快。”来自英国的留学生Andy,每天都在唯实园南侧草坪跑步,这片占地6000平米的绿地也是北航校内一条优美的风景线。鸟儿在草地上慢悠悠地觅食,航模队在这里训练,有人在步道上慢跑,有人听广播,中外学生相谈甚欢……可谓一派绿意盎然、人景祥和。“现在来北航真方便”
  “阡陌交通”是古人眼中的和睦图景。在北航,伴随光阴流转,道路交通也愈发通畅,令人心情舒展。例如,开设一年多的致真大厦南门,为进出北航的车辆创造了巨大的方便。一位家住南城的北航老师就在微信朋友圈写下这段文字:“必须给北航点个赞!知春路上致真大厦旁新开的南门太棒了,现在来北航真方便。致真南门开通后我感觉每天幸福感爆棚!”
  和这位老师一样,致真南门开通后,许多老师反映,每天上班至少节省了15分钟时间。开通前,要么在学院桥下掉头从东南门进,但早高峰时常常能堵半个小时;要么走知春路从西门进校,同样是个堵点。据保卫处统计,最近一周,工作日平均每天经过致真南门进入北航校园的车辆有近700辆,按最低每辆车节省10分钟计算,就为社会节约了7000分钟的时间!现在,早高峰时的学院桥下也不那么堵了,市政道路的压力也得到了缓解。
  致真南门开了,拥堵纾解了;另一边,附小西侧的南门也改换新颜,变得宽敞大气,车流畅通。从前,校门外通往知春路一条30米左右的道路两旁,常年停满机动车。现在,新铺的柏油路面装了隔离护栏,来往车辆得到了有效疏通,再也听不到堵车时刺耳的“嘟嘟”声了。航空学院送孩子上学的一位老师说:“以前感觉附小南门特别不安全,人车汇流,一到这一片都得紧紧牵着孩子的手。现在好了,往附小送孩子再也不用担心了,孩子老想骑自行车上学,这下也可以让他尝试了。”“利民之事,丝发必兴”
  “利民之事,丝发必兴”,凡是对民生有利的工作,即使再小也要推行。9月14日到10月4日,学院路校区凸起不平、坑洼塌陷的柏油路、便道、盲道和楼宇破损外墙等,正在后勤的组织下进行整体修缮。颇具历史的教学区东门修旧如旧,景观照明改造也在如火如荼地开展。
  当前,学校正行进在建设扎根中国大地的世界一流大学的快车道上,校园环境建设也存在各种相伴而生的难题。比如,在激增的机动车与有限的停车位、开放校园与安全保障等问题上,尚需有效的平衡。发展中的问题,要用发展去解决,而不能让问题发展。习近平总书记说:“民生是人民幸福之基、社会和谐之本。人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。保障和改善民生是一项长期工作,没有终点,只有连续不断的新起点。”学校十六次党代会上提出“大爱润航”工程,营造师生和谐家园“幸福港”,也体现了致力于提升师生幸福指数的决心和信心。放眼校园,结合北京市“疏解整治促提升”专项行动和“大爱润航”工程,更多民生改造工程正当时。
  “一枝一叶总关情”,让学校的快速发展与广大师生的幸福感同步提升,正是一流大学建设的题中之义。北航将用整洁优美、生机盎然的校园新环境向65周年校庆、向党的十九大献礼。(摄影/孔祥明)

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